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減速機（マキシンコー）

株式会社 マキシンコー
減速機（マキシンコー）

マキシンコーの減速機は、80年以上の技術を結集した信頼のギヤ伝達製品です。各種産業機械の安全、静かな動きを見えない所で支えています。強靭、長寿命なギヤ製品です。伝達製品だけでなく、動力源、連結、位置制御など周辺製品も準備可能です。減速機には、精密遊星歯車減速機とウォーム減速機のラインナップがあります。

遊星歯車減速機

次世代の社会を支援するサーボモータ対応高精度精密歯車減速機
多年の経験、ノウハウと最新技術の結集からサーボモータ対応精密遊星歯車減速機SAシリーズが誕生しました。
動力、スピード、位置制御などを高精度に実現可能で、あらゆる設備装置に適用できます。

ウォーム減速機

次世代ウォーム減速機
多年の実績と豊富な経験で蓄積された技術とノウハウで、あらゆる動力分野での利用が可能です。
豊富なバリエーションは新しい分野での利用も実現します。



精密遊星歯車減速機：SAシリーズ
シリーズ(枠番)SA12/SA19/SA24/SA32
減速比1段03/04/05/07/09
2段15/20/25/35/45/81
モータ容量(W)50W～5000W

特長

高剛性高頻度の起動停止に耐えうる強靭さ
高精度正確な位置決めに必要な低バックラッシュ
低騒音滑らかなトルク伝達により静音設計が可能
強力内歯車は鋼製で、ケーシングと一体化で強力
出力軸取付けフランジは強靭鋳鉄で高剛性
精密遊星及び太陽歯車は浸炭焼入れ後研削仕上
内歯車は高精度なブローチ加工
騒音値60dB以下、バックラッシュ15分
※バックラッシュは定格トルクの2%で計測した値です
省スペース取付は角フランジで省スペース
豊富な減速比1段：5種類
2段：6種類
モータ取付容易サーボモータはボルトで簡単取付、軸は挿入後ボルト締め
潤滑精密機器用グリース（メンテナンスフリー）


仕様

材料ケーシング(内歯車)Cr-Mo鋼（調質）
遊星・太陽ギヤ浸炭鋼
入力側カバーアルミ
出力側カバー球状黒鉛鋳鉄
塗装色マンセル5.5PB5.5/9スカイブルー(ラッカー系)
グリス協同油脂㈱マルテンプAC-D
入力回転数3000rpm※

※入力回転数が3000回転を超える場合はご相談ください。



参考型式例

SA12S**H****(T)
SA19S**H****(T)
SA24S**H****(T)
SA32S**H****(T)



1段ウォーム減速機：MAシリーズ

強力、高効率の高品位ウォーム減速機
型番：25～200
減速比：10～60

ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース（エム・エーシリーズ）が誕生いたしました。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。

特長

静粛ハイポイドギヤやヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。
直交軸省スペース設計が可能です。
減速比1段で高減速比（10～60）
軸配置入力軸…全機種型軸、両軸（オプション）を用意しています。
出力軸…全機種型軸、両軸（オプション）及び中空を用意しています。
トルク8.9～7,487.5N･mのワイドレンジ
型番25～200まで11型番のラインアップ
機種B・W・Kのワイドバリエーション


仕様

No項目仕様
1型番（サイズ）25　32　40　50　63　80　100　125　140　160　200
2減速比10 （15） 20 （25） 30 40 50 60 ※（ ）の速比は型番50～160のみ。
3出力軸形状中実軸（MA形） 中空軸（MAO形）
4入力軸/出力軸の位置と姿勢下ウォーム形（MAB）
上ウォーム形（MAW）
出力軸垂直形（MAK）
5入力軸形状中実軸
モータ付
ブレーキモータ付・サーボモータ対応
6塗装注-1マンセル5.5PB5.5/9スカイブルー（フタル酸樹脂系）
7軸端キーJIS B 1301-1996（平行キー）
8ウォームねじ右ねじれ


参考型式例

MA(O)*(P)****(T)



1段ウォーム減速機：Sシリーズ

高い実績と豊富なバリエーション
標準ウォーム減速機
型番：50～500
減速比：10～60
トルク：12.7～56,600N・m

特長

静粛ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。
直交軸省スペース設計が可能です。
減速比一段で高減速比（10～60）
軸配置入力軸…全機種片軸、両軸（オプション）を用意しています。
出力軸…全機種片軸、両軸（オプション）を用意しています。
トルク47～56,600N・mのワイドレンジ
型番50～500までの19型番のラインアップ
機種B・W・Kのワイドバリエーション


仕様

軸の配置と姿勢B•BP形•W•WP形•K－E•－B
型番
（歯車中心距離）		50•60•70•80•100•120•135•
155•175•200•225•250•300•350•
400•450•500		50•60•70•80•100•120•135•155
減速比10•15•20•25•30•40•50•60
入力軸形状中実軸 軸径寸法許容差はh7（JIS B 0401）モータ付
出力軸形状中実軸 軸径寸法許容差はh7（JIS B 0401）
軸端キーJIS B1301-1996（平行キー）
ウォーム
ねじれ方向		右ねじれ
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル JXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン•グリーン（アルキド樹脂）


参考型式例



1段ウォーム減速機：Aシリーズ

高い実績と豊富なバリエーション
標準ウォーム減速機
型番：50～250
減速比：10～60
トルク：14～9,990N・m

特長

静粛ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。
セルフロック出力軸から逆転しにくい特性（セルフロック）が有ります。
直交軸省スペース設計が可能です。
減速比一段で高減速比（10～60）
軸配置入力軸…全機種片軸、両軸（オプション）を用意しています。
出力軸…全機種型軸、両軸（オプション）及び中空を用意しています。
トルク47～9,990N・mのワイドレンジ
型番50～250までの12型番のラインアップ


仕様

軸の配置と姿勢A（注）•AB•AW•AK•AO（注）•AOB•AOW•AOK－E•－B
型番（歯車中心距離）50•60•70•80•100•120•135•155•175•200•225•25050•60•70•80•100•120•135•155
減速比10•15•20•25•30•40•50•60
力軸形状中実軸 軸径寸法許容差はh7（JIS B 0401）モータ付
出力軸形状中実軸（A） 軸径寸法許容差はh7（JIS B 0401） 中空軸（AO） 軸径寸法許容差はH7（JIS B 0401）
軸端キーJIS B1301-1996（平行キー）
ウォームねじれ方向右ねじれ
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル
JXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン•グリーン（アルキド樹脂）

※（注）A•AOは軸端キー旧JIS仕様で現在では特殊品です。軸の位置と姿勢は現行品AW•AOWと同一で取付脚なしの仕様となります。



参考型式例

A(O)*(P)****(T)



2段ウォーム減速機：MAHシリーズ

高効率・赤減速比2段ウォーム減速機
(ウォーム/ウォーム)
型番：50～160
減速比：100～3600

ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して誕生した、高品位機種マキエースMAシリーズの高効率をそのまま組み合わせた高品質二段減速機で、強力、高効率、軽少化を実現しました。
舞台装置や昇降設備をはじめ一般産業設備などに、是非ご利用ください。

特長

静粛ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。
減速比高減速比（100～3600）を用意しています。
トルク188～3,570N・mのワイドレンジ
機種MAHB・MAHK・MAHOB・MAHOKのワイドバリエーション


仕様

No項目仕様
1型番（サイズ）506380100125140160
2減速比100～3600
3出 力 軸 形 状中実軸（MAH形） 中空軸（MAHO形）
4入力軸/出力軸の位置と姿勢下ウォーム形（MAHB）
出力軸垂直形（MAHK）
5入力軸形状中実軸
モータ付・ブレーキモータ付
6塗装マンセル5.5PB5.5/9スカイブルー（フタル酸樹脂塗料）
7軸端キーJIS B 1301-1996（平行キー）
8ウォームねじ右ねじれ


参考型式例

MAH(O)*(P)****(T)



2段ウォーム減速機：Hシリーズ

実績の標準2段ウォーム減速機
(ウォーム/ウォーム)
型番：60～500
減速比：100～3600
トルク 113～56,600N・m
1段：ウォーム / 2段：ウォーム

特長

静粛ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。
減速比高減速比（100～3600）を用意しています。
トルク113～56,600N・mのワイドレンジ
機種BH・KH・AH・AOHのワイドバリエーション


仕様

軸の配置と姿勢BF•BFP•KFBH•BHP•KHBH－E•BHP－E•KH－E
型番
（歯車中心距離）		80•100•120•135•155•
175•200•225•250• 300•
350•400•450•500		60•70•80•100•120•
135•155•175•200• 225•
250•300•350•400•450•500		80•100•120•135•155•
170•200•225
減速比80•90•100•120•150•180100•150•200•250•300•400•500•600•
800•900•1000•1200•1500•1600• 1800•2000•
2400•2500•3000•3600
入力軸形状中実軸 軸径寸法許容差はh7（JIS B 0401）モータ付
出力軸形状中実軸 軸径寸法許容差はh7（JIS B 0401）
軸端キーJIS B1301-1996（平行キー）
ウォーム
ねじれ方向		右ねじれ
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル JXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン•グリーン（アルキド樹脂）

※入力軸、出力軸の軸端キーは、1997年1月から全機種 JIS B1301-1996に変更しました。



参考型式例

*H****(T)



ウォームヘリカル減速機：MAFシリーズ

高効率・赤減速比2段ウォーム減速機
(ウォーム/ヘリカル)
型番：100/125/160/200
減速比：50～360

ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース（エム・エーシリーズ）が誕生いたしました。最強力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。

特長

直交軸直交軸のため、省スペース設計が可能です。
減速比直交軸で高減速比（50～360）
軸配置出力軸…全機種片軸、両軸（オプション）及び中空を用意しています。
トルク405～6,700N・mのワイドレンジ
型番100,125,160,200の4型番のラインアップ


仕様

No項目仕 様
1型番（サイズ）100　125　160 200
2減速比50 60　75 90　100 120 150　180　200　240　250　300　360
3出力軸形状中実軸（MAF形） 中空軸（MAFO形）
4入力軸/出力軸の位置と姿勢下ウォーム形（MAFB）
上ウォーム形（MAFW）
出力軸垂直形（MAFK）
5入力軸形状中実軸
モータ付・ブレーキモータ付
6塗装マンセル5.5PB5.5/9スカイブルー（フタル酸樹脂系）
7軸端キーJIS B 1301-1996（平行キー）
8ウォームねじ右ねじれ

※ 上記以外 の特殊品 も製 作 いたします。



参考型式例

MAF(O)*(P)****(T)



ウォームヘリカル減速機：F・Uシリーズ

実績の標準2段ウォーム減速機
(ウォーム/ヘリカル)
トルク：113～56,600N・m
減速比：100～180
1段：ヘリカル / 2段：ウォーム

Fシリーズ

型番：80～500
減速比：10～180

Uシリーズ

型番：70～155
減速比：20～180

特長

直交軸直交軸のため、省スペース設計が可能です。
減速比直交軸で高減速比（80～180）
軸配置出力軸…全機種片軸、両軸（オプション）を用意しています。
トルク208～56,600N・mのワイドレンジ（Fシリーズ）
型番80～500までの14型番のラインアップ（Fシリーズ）
機種F・U・US・AF・AOFのワイドバリエーション


仕様

Fシリーズ

軸の配置と姿勢BF•BFP•KFBH•BHP•KHBH－E•BHP－E•KH－E
型番
（歯車中心距離）		80•100•120•135•155•
175•200•225•250• 300•
350•400•450•500		60•70•80•100•120•
135•155•175•200• 225•
250•300•350•400•450•500		80•100•120•135•155•
170•200•225
減速比80•90•100•120•150•180100•150•200•250•300•400•500•600•800•900•1000•1200•
1500•1600• 1800•2000•2400•2500•3000•3600
入力軸形状中実軸 軸径寸法許容差はh7（JIS B 0401）モータ付
出力軸形状中実軸 軸径寸法許容差はh7（JIS B 0401）
軸端キーJIS B1301-1996（平行キー）
ウォーム
ねじれ方向		右ねじれ
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル JXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン•グリーン（アルキド樹脂）

※入力軸、出力軸の軸端キーは、1997年1月から全機種 JIS B1301-1996に変更しました。


Uシリーズ

軸の配置と姿勢UA•UB•UK•UT•UTL
型番（歯車中心距離）70•80•100•120•140•155
減速比20•30•40•50•60•80•90•100•120•150•180
出力軸形状中空軸
軸径寸法許容差はH7（JIS B 0401）		中実軸
軸径寸法許容差はh7（JIS B 0401）
軸端キー
ウォームねじれ方向		JIS B 1301-1996（平行キー）
右ねじれ
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル
新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。
塗装マンセル 10GY 2/4 アトミックグリーン（ラッカー系）


参考型式例

Fシリーズ

*F****(T)

Uシリーズ

U*(S)(L)****(T)



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減速機