船体に埋め込んで設置し、強風時はもちろん離着岸などの操縦を容易にします。
現在スラスターが標準化されてきており、多数の納入実績があります。

特長

特長1高推力

最大260kg.f

特長2低騒音

ギアを使用しない機構になっている為、高効率、低騒音。

特長3高耐久

耐食性に優れたSCS14ステンレスボディーを採用。

仕様

油圧流量と圧力

油圧流量とその流量で必要な圧力、その時発生する推力は以下の通りです。
圧力は理論値です。
圧力損失2~3MPa程度加算してください。

YSS30D/260(36cc/rev)

流量 [L/min] 圧力 [MPa] 推力 [kg]
70 17.1 260
65 14.9 230
60 12.8 195
55 10.9 165


YSS25D/260(28cc/rev)

流量 [L/min] 圧力 [MPa] 推力 [kg]
54 10.7 160
50 9.4 140
45 7.7 115
40 6.1 92


主要寸法

YSS-25D/160 YSS-30D/260
ダクト材質 全長 A B C D 全長 A B C D
FRP 280 143 137 250 290 310 173 137 302 335
600 300 300 250 290 1000 500 500 302 335
アルミ 500 250 250 252 276 500 250 250 317 337
600 300 300 252 276 1000 500 500 317 337

導入事例

  • 定置船
  • ホタテ桁引き船
  • ホタテ養殖船
  • 秋刀魚船等

大型船に使用しているエンジンで駆動させるスラスターとは異なり、 20t未満の船舶など、スペースに限りがある船舶には 高出力、小スペースが必須であるため、20t未満の漁船などから多く 支持を頂けるモデルとなっております。 2台並列設置し推力を増やすことも可能です。

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ヤマキ サイドスラスター  カタログ

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